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燃費報告
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先ほど、フィアットフェスタ後に初給油をしてきました。
せっかく１８インチを装着して行ってきたので、たまには燃費報告でも。
満タン方式ですので少々の誤差があると思います。
燃費 ： １２．５３ｋｍ／Ｌ
給油 ： ３９.1Ｌ
距離 ： ４９０ｋｍ （メーター ２４，８２２ → ２５，３１２）
高速 ： 約２２０ｋｍ
山道 ： 約 ９０ｋｍ（宝台樹〜中禅寺湖の狭いワインディング）
一般 ： 約１８０ｋｍ
１８インチは約１８ｋｇで意外と軽いので燃費がそれほど悪化しない印象です。
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第２戦・・・暗転
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１３分 ��ＢＩＲＳＡ ロングシュートで先制
４２分 ��ＬＪＵＢＩＪＡＮＫＩＣ 左サイドを抜け出し追加点
守備も安定して、‘強い’という印象の前半。
後半は一変してボロボロ・・・アメリカの��と�い坊茲瓩蕕貽嬰澄�
その後も審判の判定に助けられ、なんとかドロー。
掴みかけていたトーナメント進出が・・・。
これで厳しくなってしまいました。
イングランドとのガチ勝負は避けたかったのに・・・。
アメリカーアルジェリアが引き分けてくれると良いのですが(笑)
フランスは敗退ほぼ決定、ドイツは敗戦＋クローゼが第３戦も出場停止、イングランドは２引き分け
今大会は欧州の強豪が軒並み苦戦ですねぇ。
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泥船・・・沈没 (笑)
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やはり‘いつもどおり’の期待はずれで終わるんでしょうか・・・
スペインが強豪国とか優勝候補って、毎大会言われているのが納得できないんですよねぇ。
１９５０年ブラジル大会の４位が最高順位・・・それ以外はベスト８以下。
そんな国が、ブラジル・イタリア・ドイツなどと同列に扱われているのは・・・。
運の要素もあると思いますが、毎回、運がない・・・っていうのは、実力がないってこと。
とりあえず、チリ・ホンジュラスに勝って、トーナメントも勝ちきって、
‘名’に‘実’の伴った、強豪国に仲間入りしてほしいですね。
あと、オランダにも同じことが言えますね。まだ準優勝２回っていうのがあるだけましですが。
優勝回数０の国が強豪国などと呼ばれるのはねぇ・・・。
‘名’だけが大幅に先行している国が負ける姿って、見てて悲しいですよね。
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太っ腹
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フィアット５００ピンクが新車に交換してもらえるそうですよ(笑)
塗料に問題があって、色褪せするとか・・・。
ちょっと前のフィアットやアルファは褪せて当然みたいなイメージがありますが(笑)
弄りまくってる方とかはどういう交換方法になるんでしょうね。
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第１戦
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もうすぐ、私にとっては一番楽しみなチームの闘いが始まります。
初出場となった２００２年大会では、
チームが空中分解してしまい３敗で終わりました。
今大会Ｃ組は、イングランド・アメリカの通過が大方の予想になってますが、
欧州予選でチェコを蹴落とし、プレーオフでヒディングのロシアに競り勝った底力で
８年越しのリベンジを果たしてくれると信じています。
さぁ皆さん、２０：３０からテレビ朝日ですよ〜♪
追記
祝！！！初勝利♪♪♪
後半３４分 コレンのミドルシュートが緩やかに決まりました(笑)
アメリカのゴールと言い、Ｃ組は噂のボールのいたずらが明暗をわけましたね。
あの最期だけきっちりやるタラタラサッカーはやきもきします。
ゴールが遠い感じなど日本と似てますねぇ(笑)
でも最終ラインの強さは今大会屈指ですね。
この勝ち点３は大きいです。
アメリカ戦・イングランド戦もタラタラやって守りきれば勝ち点５で通過です。
つまらないって？？？・・・・いいんです！！！
強くない国が勝ち抜くには、強みを活かして自分達のスタイルを貫くのみです
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フィアットフェスタ２０１０��
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嵐山ＰＡ ： むるきちさん 撮影隊長さん niapandaさん おがさん と合流
上里ＳＡ ： kishouguraさん と合流
赤城高原ＳＡ ： ビスさん と合流
最終的に、ムル５台・パンダ２台でカルガモ走行で会場に向かいました。
ムル ： むるきちさん 撮影隊長さん おがさん ビスさん 私
パンダ ： niapandaさん（ ブログ ） kishouguraさん（ ブログ ）
パンダのお二人は先週のパンダリーノもご参加・・・タフですね♪パンダもオーナーも。
当日の写真（ ●をクリックして下さい ）
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ってことで、昼頃には 飽きてきた 十分に満喫できたので、会場を出ることに。
ムル３台 パンダ２台 Ａ１１２ａｂａｒｔｈ で中禅寺湖までツーリングし、お茶休憩をして解散。
ワインディングや狭い道などパンダやＡ１１２だと丁度良いだろうなふぁっていう楽しい道でした。
その後、日光駅付近をうろうろして、２１時頃帰宅。
一緒に行動してくださった方々、現地で絡んでくださった方々、ありがとうございました。
また、毎年運営してくださるスタッフの方々には心より感謝致します。
最後に感想ですが、まず、やはり場所がイマイチですね。
去年までより北に移ったので、東北方面の方が増えるだろうなぁって単純に思ってましたが、
改めて地図を見ると関越道の水上って、東北方面からのアクセスが全く良くないですね。
だから、東北ナンバーのムルなんていませんし、他車種でもほとんど見かけませんでした。
伊那の時の参加車両の主な地域は関東・東海・関西・北信越だったと思いますが、
関西・東海からの参加者が激減、関東・北信越からは例年並、東北からの参加ほぼ無し
ってことで、今年は参加車両がかなり減った模様・・・昼過ぎには駐車場ガラガラでした。
会場は、駐車場が舗装されてたり、良かったのですが・・・。
あと、ジムカーナって地味すぎ・・・マニアックというか・・・。
サーキットの方が沢山の人になじみやすく、長時間見て楽しめるような気がします。
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